Eğer daha önce bir tünel veya yer altı inşaat projesi yönettiyseniz, zaten biliyorsunuzdur: güvenilir iletişim güvenlik demektir. Ekipler yüzlerce metre yer altında kazı yaparken, zayıf veya kesik sinyal sadece işi yavaşlatmakla kalmaz, aynı zamanda hayatları da riske atar. Zorlu endüstriyel ve altyapı ortamları için 14 yıldır sinyal çözümleri tasarlıyor ve kuruyorum ve bugün size iyi, özel mühendisliğin neler yapabileceğini gösteren gerçek bir projeyi anlatmak istiyorum.
Bu proje, Shenzhen Dış Çevre Yolu üzerindeki Tiantoushan Tüneli idi. Yaklaşık 2,2 kilometre uzunluğunda, her bir deliği olan büyük bir otoyol tüneliydi ve biz geldiğimizde ekip 600 metrelik eğimli bir şaftın kazısını tamamlamıştı. Tünel yerin altına doğru indikçe, dış kulelerden gelen sinyaller kalın kaya ve betondan geçemiyordu. İşçilerin çoğu zaman hiç sinyal çubuğu yoktu. Koordinasyon karmaşıktı ve acil durum iletişimi güvenilir değildi. İnşaat şirketi, devam eden kazı çalışmalarına ayak uydurabilecek istikrarlı, uzun vadeli bir çözüme ihtiyaç duyuyordu.
Koşullar hiç de kolay değildi. Tünelin jeolojisi dengesizdi, yoğun toz vardı ve 24 saat çalışan makineler, karmaşık elektromanyetik girişime neden oluyordu. Standart sinyal güçlendiriciler uzun süre dayanmazdı; titreşim, toz ve girişim onları hızla bozar veya dengesiz hale getirirdi. Bunun da ötesinde, tünel hala genişletiliyordu, bu nedenle sistemin tek seferlik sabit bir kurulum değil, esnek ve genişletilebilir olması gerekiyordu.
Hazır ekipman kullanmadık. Kapsamlı bir saha araştırmasının ardından, dışarıdan alıcı, içeriden verici yapısı etrafında inşa edilmiş, tünele özel bir sinyal iletim sistemi tasarladık. Yakındaki baz istasyonlarından temiz sinyal almak için tünel girişinin dışına kompakt, yüksek hassasiyetli bir anten yerleştirdik. Düşük kayıplı fiber optik kablo kullanarak, bu sinyali 600 metrelik şaftın derinliklerine gönderdik. İçeride, geniş kapsama alanına sahip panel antenler, her çalışma alanına güçlü ve istikrarlı bir sinyal yaydı. Tüm sistem, parazitlere karşı dayanıklı, titreşime karşı dirençli ve tünel ilerledikçe büyüyebilecek şekilde inşa edildi.
Yayın tarihi: 24 Nisan 2026










